Meginreglan umgasmælismótorventillinner í raun að nota kraft mótorsins til að stjórna flæði gass í gegnum viðeigandi vélræna uppbyggingu. Sérstaklega samanstendur mótorventillinn á gasmælinum aðallega úr tveimur hlutum, annar er mótorinn og hinn er lokinn.
Sá fyrsti er mótorinn, sem er mikilvægasti hluti gasmælis mótorventilsins. Rafmótor samanstendur venjulega af tveimur hlutum með mismunandi virkni: mótorinn og ofninn. Rafmótorinn er aflgjafi gasmælis mótorventilsins. Það getur umbreytt raforku í vélrænni orku og stjórnað lokanum með því að snúa skaftinu. Ofninn dreifir hita frá mótornum á áhrifaríkan hátt til að koma í veg fyrir skemmdir á hringrás af völdum ofhitnunar mótorsins eftir langtíma notkun. Þess vegna verður mótor gasmælis mótorventilsins ekki aðeins að hafa mikið afl heldur einnig hafa góða hitaleiðni.
Næst er lokinn. Hlutverk lokans er að stjórna flæðisstefnu og flæði gass, þar með talið að opna og loka gasrásinni. Algengar gasmælismótorlokar eru kúluventlar, hliðarlokar, fiðrildaventlar osfrv. Lokar gasmælismótorloka hafa almennt einkenni tæringarþols, háhitaþols og góðrar þéttingar.
Með því að sameina mótorinn og lokann er hægt að ná gasstýringu. Þegar gas er þörf mun kerfið opna mótorlokann og flæða gasinu inn í gasbúnaðinn til að mæta eftirspurninni. Þegar ekki er þörf á að nota gas mun kerfið loka mótorlokanum og stöðva gasflæðið og forðast þannig vandamál eins og gasleka og úrgang.
Í stuttu máli er meginreglan um mótorloka gasmælisins að nota drif mótorsins og stjórn lokans til að ná fram skilvirkri stjórnun og stjórn á flæðisstefnu, flæði og notkun gass. Þetta tryggir ekki aðeins örugga, skilvirka og orkusparandi notkun á gasi heldur bætir einnig gæði og skilvirkni lífs og framleiðslu.
Birtingartími: 30. október 2023
